金融界5月消息 自2010年以来仅(jǐn)有的两次(cì)环比正(zhèng)增长(zhǎng)之一，4月乘用车市场数(shù)据终于(yú)出(chū)炉。

　　乘联会(huì)数据显示，4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以来累(lèi)计零售(shòu)184.3万辆，同(tóng)比增(zēng)长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内(nèi)零售渗(shèn)透率(lǜ)32.3%，较(jiào)去年同(tóng)期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百分点。

　　乘联(lián)会统计(jì)口径下的4月乘用(yòng)车出(chū)口（含整车与CKD）30万辆，同(tóng)比(bǐ)增长227%，环比增(zēng)长3%。1-4月乘用(yòng)车(chē)出口(kǒu)108万辆，同(tóng)比(bǐ)增长115%。4月新能源(yuán)乘用车出(chū)口9.1万辆(liàng)，同比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中纯电动占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新(xīn)能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆(liàng)、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数据(jù)看整体看亮点颇多(duō)：

　　第(dì)一、2010年以来仅有的两次环比正增长之(zhī)一

　　2023年4月乘用(yòng)车市场零售达到163.0万辆，由(yóu)于去年(nián)同期疫情影响，同比增(zēng)速55.5%，环(huán)比增长(zhǎng)2.5%，也是自2010年(nián)以来仅有(yǒu)的(de)两次环(huán)1lb等于多少斤kg，10lb等于多少斤比(bǐ)正增长之一。

　　第(dì)二、4月新能(néng)源车(chē)国(guó)内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零(líng)售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环(huán)比(bǐ)下(xià)降3.6%。今年(nián)以来累计零售(shòu)184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零(líng)售(shòu)渗透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月，自主品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华车中的新能源(yuán)车渗(shèn)透率23.8%；而主流(liú)合资品牌中的新(xīn)能源车渗透(tòu)率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售(shòu)份额13.1% 同比下降3.9个百分点(diǎn)

　　从月(yuè)度国内零售(shòu)份额看，4月主流自主品牌(pái)新能源车零(líng)售份(fèn)额70.5%，同比下(xià)降5个百分点；合资(zī)品牌新能源车份额5.8%，同比下(xià)降0.2个百(bǎi)分点(diǎn)；新势(shì)力份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点；4月新势力零(líng)售份额(é)13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想(xiǎng)等(děng)新势力车企销(xiāo)量(liàng)同比(bǐ)和环比表(biǎo)现总体仍较强。主流合资品牌(pái)中,南北(běi)大众强势领先(xiān)，新(xīn)能源(yuán)车批发(fā)12,405辆，占据(jù)主流合(hé)资(zī)纯(chún)电动50%强份(fèn)额，大(dà)众(zhòng)坚定(dìng)的电动化转型战略初见成效。其他合(hé)资(zī)与豪华品牌仍待发力。特斯(sī)拉(lā)份额7.6%，同比增(zēng)7个(gè)点(diǎn)。

　　第(dì)四、上汽等自主品牌在欧(ōu)洲表现较强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新能源乘用车出(chū)口(kǒu)9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能(néng)源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新能(néng)源的48%。4月(yuè)厂商(shāng)出(chū)口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘(chéng)用(yòng)车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆(liàng)、东(dōng)风易(yì)捷特10,432辆、智马达汽(qì)车1,550辆(liàng)、吉利汽(qì)车1,504辆、上汽(qì)通(tōng)用(yòng)五菱(líng)1,200辆、长城汽(qì)车1,134辆、神(shén)龙汽车712辆、创维汽车578辆(liàng)、奇瑞汽车553辆(liàng)、上汽大通436辆(liàng)、一汽红旗264辆(liàng)、东风(fēng)乘用车192辆、一汽(qì)轿车117辆、东风柳州114辆。从自主(zhǔ)出口的海外市场零售数(shù)据监控看，A0级电动车占比(bǐ)达60%，是出口绝对(duì)主(zhǔ)力(lì)，上汽等(děng)自(zì)主(zhǔ)品牌在(zài)欧洲(zhōu)表现较强，比亚迪在东南亚崛起。除了传统出口车企的靓丽(lì)表现(xiàn)，近(jìn)期新势力出(chū)口也逐(zhú)步启动，海(hǎi)外(wài)市场也有数据开(kāi)始显(xiǎn)现(xiàn)。

　　第五、厂商批发销量突破万辆的企业保持在11家

　　厂商批(pī)发销(xiāo)量突(tū)破万辆的企业保(bǎo)持在11家（环比持平，同比(bǐ)增6家），占新(xīn)能源乘用车总(zǒng)量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同期62%）。其(qí)中：比亚迪209,467辆、特斯拉中(zhōng)国75,842辆、广汽(qì)埃安41,012辆、吉利汽车(chē)29,874辆、上汽(qì)乘用车26,278辆(liàng)、理想汽车25,681辆、上汽(qì)通用五菱24,166辆(liàng)、长安汽车20,459辆(liàng)、长城汽车14,863辆、哪吒汽车(chē)11,080辆、东风易捷(jié)特10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车企效益不比当年(nián) 经不(bù)起折(zhé)腾

　　对于(yú)4月乘(chéng)用车市场数据，乘联会分析指出，乘用车行业(yè)已经脱离了原来(lái)的高(gāo)利润行业，3月汽车产销虽然恢复，但3月(yuè)汽车销(xiāo)售利润率也仅(jǐn)有4.7%，部分车企在吐血卖车(chē)，压力太大(dà)。尤其(qí)是世界上(shàng)最严的国六B标准即(jí)将实施，对车企生产带来一定的(de)心理压力，减(jiǎn)产降(jiàng)库存的(de)结果，带来的是盈利较大损失(shī)。此次特(tè)斯拉涨价是很好的(de)信号，体现(xiàn)车企对经(jīng)营(yíng)质(zhì)量的关(guān)注，有(yǒu)利于改善消费观望心态。让消(xiāo)费者(zhě)走出(chū)过度期待(dài)降(jiàng)价的预期，恢复正常的(de)购买(mǎi)节奏(zòu)。

　　乘联会还指(zhǐ)出现在汽车行业已(yǐ)经走过了高(gāo)利润期，车企(qǐ)效益不比当年，经(jīng)不起折(zhé)腾。乘联会在(zài)文中(zhōng)表示期(qī)待世界最严国六B标准的实施从原(yuán)定7月1日，最好能(néng)延期到12月底实施，而且不要设立(lì)太多的条条框框，这样才(cái)能(néng)通过(guò)稳定企业和经(jīng)销商心(xīn)态(tài)，从(cóng)而稳定市(shì)场消费。

　　此前(qián)3月份，中国(guó)汽车流(liú)通协会(huì)强调，目前(qián)大量(liàng)国六B的(de)车RDE达标有难度，6月底完成清库有较大难度。国六B切换情况座谈会(huì)上透露，目前国六(liù)B非RDE车型(xíng)还有200万辆左右的库存未消化。众车(chē)企建议(yì)给予(yǔ)6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个市场下滑(huá)，又降价。这样降价下去，将对整个行业体系、整个市(shì)场造成很大影响(xiǎng)。”在3月30日广(guǎng)汽(qì)集团

　　2022年度业(yè)绩发布(bù)会上(shàng)，广汽集团(tuán)董事(shì)长曾(céng)庆洪表(biǎo)示担忧(yōu)，“我们现在(zài)也在建议环(huán)保(bǎo)部门(mén)能不能适当延期，建(jiàn)议国(guó)六B的环保规定能延迟(chí)到年底执行。”

　　此前根(gēn)据(jù)环保部发布规定，国六标准的实施分(fēn)为A、B两个阶段，第一(yī)阶段从2020年(nián)7月(yuè)1日起(qǐ)，不能销售、注册、上牌低于国六A标准的汽车。第二1lb等于多少斤kg，10lb等于多少斤阶(jiē)段从2023年(nián)7月1日起，不能销售、注册、上(shàng)牌低于(yú)国(guó)六B标准的汽车(chē)

　　工信1lb等于多少斤kg，10lb等于多少斤部等5部门：7月(yuè)1日起(qǐ)全国禁止生产、进口、销售不符(fú)合国(guó)六排放标准6b阶段的汽车(chē)

　　就(jiù)在(zài)刚刚(gāng)，工信部等5部门发布(bù)关(guān)于实施汽(qì)车国六排放标准有关(guān)事(shì)宜的公告。自2023年7月1日起，全国范围全面实施国六排放标准6b阶段，禁止生产(chǎn)、进口、销售(shòu)不符合国六排放标准(zhǔn)6b阶段(duàn)的汽车。针对部分(fēn)实(shí)际(jì)行(xíng)驶(shǐ)污染物排放(fàng)试验（即RDE试验）报告结(jié)果为“仅监测”等轻型汽车(chē)国六b车型，给予半年销售过(guò)渡期，允(yǔn)许销售至2023年(nián)12月31日。

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