随着2022年财报季的(de)过去，车企(qǐ)高管(guǎn)薪酬再一次成为业内关(guān)注的热点话题。造车(chē)新势力(lì)中，小鹏、理(lǐ)想、零跑等均已公布(bù)高管薪酬情况。

　　理想(xi传颂和传诵是什么意思区别，传颂和传诵的意思ǎng)和零跑管理层薪资前(qián)三(sān)总额为(wèi)12298.4万元和(hé)12002.8万元(yuán)，以破亿的金(jīn)额(é)领跑众多上(shàng)市车企(qǐ)。理想汽车(chē)的一名高管更是成(chéng)功(gōng)破亿(yì)，堪称(chēng)新(xīn)一(yī)代“打工皇(huáng)帝(dì)”。造车新势力(lì)之外(wài)，吉利(lì)汽车出手(shǒu)颇为阔绰，不过也有上(shàng)市车企(qǐ)高管薪酬无人过百(bǎi)万。

　　理想领(lǐng)跑车(chē)企高管薪资榜

　　理想汽(qì)车2022年董事酬金支(zhī)出高(gāo)达12298.4万元，同(tóng)比增(zēng)长(zhǎng)34％，占据目前已披露(lù)数据(jù)的车企(qǐ)高管薪(xīn)资榜榜首。其中，李想(xiǎng)、沈亚楠和李铁，薪酬分(fēn)别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想(xiǎng)汽(qì)车CEO李(lǐ)想只给自(zì)己开170万(wàn)薪酬，对兄弟(dì)却非常大方。CFO李铁(tiě)的1亿薪酬中，工资津贴等(děng)为203万元、退休(xiū)金计(jì)划供(gōng)款13.9万(wàn)元、股(gǔ)份(fèn)支付薪(xīn)酬部分高达9823.6万元(yuán)。

　　另(lìng)一位核心人(rén)物——理想汽车前总裁沈(shěn)亚(yà)楠薪酬2087.4万元，相较2021年(nián)的8750万大幅缩水。2022年9月，港(gǎng)交所文件显示，沈亚楠两(liǎng)天(tiān)内(nèi)抛售100万股股票(piào)，套(tào)现金额超9000万元，以此计算(suàn)，他(tā)在(zài)2022年(nián)的(de)收益也超过1亿(yì)元。2022年12月(yuè)，沈亚楠宣布离职。

　　数据来自(zì)理想(xiǎng)汽车(chē)2022年报。

　　造车新(xīn)势力中，零跑汽车的(de)高管薪资稳(wěn)居第(dì)一梯队。财报显示，董事(shì)长(zhǎng)朱江明年薪(xīn)5636.1万元(yuán)，同比(bǐ)大(dà)涨490.4％；总(zǒng)裁(cái)吴保(bǎo)军(jūn)薪(xīn)金4382.3万元，同(tóng)比增长(zhǎng)12％。公司高(gāo)级(jí)副总裁曹力薪(xīn)酬也接近2000万元。

　　2022年(nián)9月，零跑汽车(chē)在港(gǎng)交所(suǒ)主(zhǔ)板挂牌上市(shì)。销量(liàng)方面也不断攀升，2022年零(líng)跑汽车(chē)交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或许(xǔ)是其(qí)高管薪酬同比上(shàng)涨的(de)重(zhòng)要原因。

　　小鹏汽(qì)车的2022年并不好(hǎo)过，试图通过人(rén)事变动和架构调整(zhěng)稳住销量。开源节流的背景下，管理(lǐ)层对(duì)自己(jǐ)的要求也更严(yán)格了。管理层薪资(zī)前三总额仅420.9万(wàn)元，其中，董事(shì)长何小(xiǎo)鹏(péng)年(nián)薪136.5万元，联(lián)合创始人(rén)夏珩(háng)133.2万元(yuán)。

　　海马江淮高(gāo)管无人过百万

　　在造车新(xīn)势力(lì)之外(wài)，给高(gāo)管(guǎn)开(kāi)出(chū)较(jiào)高薪酬的还有(yǒu)吉利汽(qì)车。其(qí)2022年度薪(xīn)酬前三(sān)的高管累计(jì)薪资(zī)为9972.5万元。李(lǐ)书(shū)福的薪酬最低，仅为40.8万元(yuán)；执行(xíng)董事安聪慧的薪资为4188万元，行政总裁桂生悦(yuè)为3119.1万元，涨(zhǎng)幅(fú)分别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数(shù)据来自吉利汽车(chē)2022年报。

　　吉(jí)利汽车(chē)的(de)高(gāo)管薪(xīn)酬是独一档的存在，接下来(lái)车企前三(sān)位高管薪(xīn)酬均值便降至(zhì)比亚迪(dí)的909万和华(huá)晨中国的603万(wàn)元。

　　王传福虽(suī)然是比亚迪公司董(dǒng)事(shì)长，但其薪酬(chóu)在管理(lǐ)层中仅排第六位。年报显示，比(bǐ)亚迪高管中薪酬最高的(de)三位分(fēn)别是(shì)执(zhí)行(xíng)副总裁李柯，税前报(bào)酬(chóu)960.20万元；第二位是高级副总裁(cái)罗(luó)红斌(bīn)，薪酬887万(wàn)元；执(zhí)行副总裁廉(lián)玉波以(yǐ)薪酬882.50万元排(pái)名(míng)第(dì)三(sān)。

　　2022年王传福税前(qi传颂和传诵是什么意思区别，传颂和传诵的意思án)报酬总(zǒng)额为614.7万元，排(pái)在(zài)他(tā)前面(miàn)的还有高级(jí)副总裁何龙的(de)877.4万元，以及高级副总裁(cái)何志奇的739.7万元。

　　数(shù)据来(lái)自比亚迪2022年报。

　　过(guò)去的一年是比亚迪的丰收年(nián)。2022年比亚迪新能源汽(qì)车销量超(chāo)185万辆(liàng)，夺下全(quán)球新能源汽车销冠宝座；净(jìng)利润也(yě)达到166亿元，超过了(le)上(shàng)汽集团的(de)161.18亿(yì)元，成为(wèi)国内最(zuì)赚钱的整(zhěng)车(chē)企业。

　　长城汽车薪资(zī)排名前三的高(gāo)管平均薪酬为427.2万元，其中董事长魏建军(jūn)575.49万元、总经理(lǐ)穆峰(fēng)403.62万(wàn)元、副(fù)董事长赵国庆302.49万元。赛力(lì)斯、上汽集(jí)团、广汽集团的(de)前三位高管薪(xīn)酬均值(zhí)均超过300万(wàn)元。

　　值得关注的是，海(hǎi)马汽车年(nián)报显(xiǎn)示，报告期(qī)内董事、监事、高级管(guǎn)理人员报(bào)酬合计456.31万元。董事长(zhǎng)、董事景柱(zhù)从公司获得的税前报酬(chóu)总额90万元，董事会秘(mì)书、CIO刘锐从公司获(huò)得(dé)的税前报酬总额52.12万(wàn)元。

　　数据来(lái)自海马汽车2022年报(bào)。

　　江淮(huái)汽车高管收入也大(dà)多在50万-100万元(yuán)区间(jiān)，其(qí)中江(jiāng)淮汽车(chē)副总经理(lǐ)张鹏(péng)收入最高，为91.3万元，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪资(zī)过亿与(yǔ)打(dǎ)工皇帝(dì)

　　在已公布数据中(zhōng)，国内车企(qǐ)仅理想汽车(chē)CFO李铁去年(nián)年薪过(guò)亿。李(lǐ)铁的薪酬(chóu)是(shì)李想(xiǎng)薪酬170.5万(wàn)元的近60倍，是吉利集团董事长李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称(chēng)新一(yī)代(dài)“打工皇帝(dì)”。

　　当我们把视线看向全球，会发现薪(xīn)酬(chóu)过亿似(shì)乎并不是那么难。

　　通(tōng)用(yòng)汽(qì)车提交给美国证券交易委(wěi)员会（SEC）的一份文(wén)件显示，通(tōng)用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪酬总额接近2900万美元（约合(hé)人民币2亿元），连续第八年成为底特律(lǜ)三(sān)大汽(qì)车(chē)制造(zào)商（福特(tè)汽(qì)车、通用汽(qì)车(chē)、Stellantis）薪酬最(zuì)高的CEO。

　　外媒表(biǎo)示，担任通用汽(qì)车CEO的(de)9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元（约合(hé)人民币14亿(yì)元(yuán)）。在Mary Berra之(zhī)外，底特律另外两(liǎng)家汽车制造商的掌门人年薪(xīn)也都过亿。福特(tè)的吉姆·法利(lì)、Stellantis集团的唐唯实去年(nián)年薪分别约(yuē)合(hé)人民币1.45亿元和1.77亿(yì)元。

　　值得注意的是，特(tè)斯(sī)拉CEO马斯克(kè)公布(bù)的薪酬(chóu)为0。据(jù)公开报道，早在2018年(nián)，马斯克就制定(dìng)了长达十年的薪酬(chóu)方案(àn)。根据该(gāi)方案，特斯(sī)拉在未来十(shí)年(nián)无需向马(mǎ)斯(sī)克(kè)支付任何工资和现金奖励，但若(ruò)马斯克领导特斯拉达到(dào)了董事会(huì)制定的(de)市值和业绩方面的目标，则可获得780亿(yì)美元(yuán)的股票期权。所以，马斯克这十年在特斯拉的收入或都是同特(tè)斯(sī)拉的(de)市值(zhí)和业绩直(zhí)接挂钩的股票期权。

　　换句(jù)话说，马斯克的主要收(shōu)入为股票(piào)期权激励，后者目前(qián)尚(shàng)未(wèi)公布。但这并不妨碍(ài)他是全(quán)球首富的有力(lì)竞争者。

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